Железнодорожная карта Болгарии показывает все железнодорожные станции и линии поездов Болгарии. Эта железнодорожная карта Болгарии позволит вам легко путешествовать на поезде, показывая основные железнодорожные маршруты и высокоскоростные железнодорожные маршруты Болгарии в Восточной Европе. Железнодорожную карту Болгарии можно скачать в формате PDF, распечатать и получить бесплатно.

Болгарские государственные железные дороги (болгарский язык: Български държавни железници, Балгарски даржавни железници, сокращенно БДЖ, БДЗ) - государственная железнодорожная компания Болгарии и крупнейший железнодорожный перевозчик в стране, созданная как юридическое лицо в 1885 году, о чем упоминается на железнодорожной карте Болгарии. Штаб-квартира компании находится в столице страны Софии. До 2000 года компания управляла большей частью железнодорожной инфраструктуры страны, когда она была выделена в Национальную компанию "Железнодорожная инфраструктура". С 1990-х годов БЖД столкнулась с серьезной конкуренцией со стороны автомобильного транспорта. За период с 1990 по 2005 год наблюдается значительное сокращение деятельности компании в части пассажирских и грузовых перевозок. В компании работает 17 867 сотрудников.

Первая железная дорога в Болгарии (Русса-Варна, протяженностью 223 км) была построена в 1865 году британской компанией, одним из инвесторов которой был Уильям Юарт Гладстон, и начала работу 7 ноября 1866 года. Британская компания передала права на корпорацию барону Морису де Хиршу, которая в конечном итоге была куплена болгарским государством в 1888 году. В период с 1870 по 1874 год железнодорожные линии в Южной Болгарии, принадлежавшие барону Хиршу, имели общую протяженность 309,6 км. Они стали государственной собственностью в 1909 году. Первая железнодорожная линия в Болгарии, которая была полностью спроектирована и построена болгарскими инженерами и конструкторами, была открыта 1 августа 1888 года, соединив Цариброд, Софию и Вакарел, и обслуживалась Центральным железнодорожным вокзалом в Софии, как вы можете видеть на железнодорожной карте Болгарии. Согласно закону 1886 года, утвержденному Народным собранием, государство полностью берет на себя права и обязанности по строительству, развитию и использованию железнодорожной сети Болгарии; этим законом также были созданы Болгарские государственные железные дороги.

Болгария находится на начальном этапе модернизации железнодорожной инфраструктуры по всей стране. Строятся и планируются несколько новых линий с максимальной скоростью 160 км/час для обычных поездов и 200 км/час для наклонных поездов. Первый участок железной дороги, позволяющий движение поездов с повышенной скоростью в Болгарии, в настоящее время строится между городом Пловдив и городом Свиленград, точнее, до пограничного пункта Капитан Андреево с Турцией, как показано на железнодорожной карте Болгарии. Общая протяженность составит 150 км, из которых 20 км будут двухпутными. На участке будет 27 станций и остановок. Этот участок соединит уже существующую высокоскоростную железнодорожную линию Турции с вновь разработанной линией Болгарии и должен быть завершен к июню 2011 года. Второй этап строительства высокоскоростных железных дорог в Болгарии будет проходить от Пловдива до границы с Сербией в Драгомане. Это завершит транс-болгарский высокоскоростной участок между Турцией и Сербией. После завершения строительства второго участка время в пути между Софией и Пловдивом, двумя крупнейшими городами Болгарии, сократится примерно до 40 минут. Этот участок должен быть запущен к маю 2011 года.